En este artículo te diremos qué tipo de aceite ponerle a tu Honda Element, así como los líquidos que necesitas para su mantenimiento.
Si tiene un Honda Element, entonces sabe que el aceite del motor de su Honda Element debe cambiarse cada 8000-10.000 km cuando se utiliza aceite de motor sintético.
Aceite recomendado para el motor del Honda Element
Para los vehículos Honda Element nuevos, la viscosidad del aceite de motor recomendada es 0w-20, API SN, SP o ILSAC GF-5, GF-6.
Viscosidad del aceite del motor del Honda Element
Los vehículos Honda Element nuevos deben utilizar aceite de motor de grado de viscosidad 0w-20, 5w-20 o 5w-30. Para los vehículos con un kilometraje superior a 100.000 km, debe utilizarse un aceite de viscosidad 5w-40 o 10w-40.
Especificaciones del aceite del motor del Honda Element
Tenga en cuenta las especificaciones API e ILSAC al seleccionar el aceite para su Honda Element. Para los vehículos Honda Element nuevos, debe utilizar aceite que cumpla con las normas API SN, SN+, SP y ILSAC GF-5, GF-6.
Al seleccionar el aceite de motor, tenga en cuenta el kilometraje de su Honda Element y las condiciones de funcionamiento de su Honda Element.
Mejor aceite de motor para Honda Element
La elección del aceite de motor para el Honda Element depende del año del modelo y del kilometraje de su coche. Hemos listado los mejores aceites para el Honda Element en diferentes viscosidades para que puedas elegir el mejor aceite para tu Honda Element.
Aceite de motor para Honda Element 5w-30
Castrol MAGNATEC STOP-START 5w-30 A5
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA A1, B1, A5, B5
- API SN
- ILSAC GF-5
- Ford WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D
Mannol Energy Formula JP 5w-30
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN
- ILSAC GF-6
- ACURA
- INFINITI
- LEXUS
- NISSAN
- MITSUBISHI
- SUZUKI
- TOYOTA
- HONDA
- SUBARU
- HYUNDAI
- KIA
Amsoil Signature Series 5w-30
Especificaciones y Homologaciones:
- API: SP, SN PLUS, SN
- ILSAC: GF-6A, GF-5, GF-4
- ACEA: A1, B1, A5, B5
- GM dexos1 Gen 2
- Honda HTO-06
- Ford WSS-M2C946-B1, WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A
- Chrysler MS-6395
Red Line 5w-30
Especificaciones y Homologaciones:
- API: SN, CF
- ILSAC: GF-5
- ACEA: A5, B5
- GM dexos1
- BMW LL-14 FE+
- Fiat 500X MS-6395
- Honda, Acura
- Mopar 68152004PA
- Nissan KLAM7-00204
- Subaru
- Jaguar
- Land Rover STJLR.51.5122
- Mazda 0000-G5-0w20-MQ, 0000-77-0w20-QT
- Mitsubishi MZ320106
Castrol EDGE 5w-30 LL
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA C3
- MB-Approval 229.31, 229.51
- Porsche C30
- VW 504 00, 507 00
- Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Mitsubishi, Honda, Toyota, Nissan
Castrol MAGNATEC 5w-30 C2 STOP-START
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA C2
- API SN
- PSA Freigabe B71 2290
- Fiat 9.55535-S1
- Citroën, Peugeot, Honda, Mitsubishi, Toyota
Aceite de motor para Honda Element 0w-20
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN / CF
- ILSAC GF-6A
- GM dexos1 GEN2
- GM 6094M
- Fiat Chrysler Automotive MS-6395
- Ford WSS-M2C947-A
- Ford WSS-M2C947-B1
- FORD WSS-M2C962-A1
Aceite de motor para Honda Element 5w-20
MANNOL Energy Ultra JP API SN 5w-20
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN
ILSAC GF-5 - Ford
- Chrysler
- GM
- Honda
- Acura
- Mazda
- Mitsubishi
- Hyundai
- Kia
- Isuzu
- Suzuki
- Toyota
- Nissan
- Subaru
RAVENOL VFE 5w-20
Especificaciones y Homologaciones:
- API: SP / CF
- ACEA: A5 / B5 / A1
Aceite de motor para Honda Element 5w-40
Shell Helix Ultra 5w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- BMW LL-01
- MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00
- Porsche A40
- Renault RN0700, RN0710
- PSA B71 2296, Ferrari
- Fiat 9.55535-Z2
- Chrysler MS-10725
REPSOL Elite 5w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN:CF
- ACEA A3:B4
- VW 502.00: 505.00
- MERCEDES 229.3
- BMW LONGLIFE-01
- GM LL-B-025
- PORSCHE A40
- RENAULT RN0700: RN0710
Mobil Super 3000 X1 5w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- Porsche A40
- Peugeot, Citroën Automobiles B71 2296
- RENAULT RN0700
- RENAULT RN0710
- VW 502 00
- VW 505 00
- MB-Approval 229.3
- GM-LL-B-025
- API SN, CF
- ACEA A3, B3 / A3, B4
- JASO MA, MA2
- AAE (STO 003) Group B6
- Fiat 9.55535-M2
Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN
- ACEA – A3/B4
- VW 505.00 / 505.01
- MB 229.31
- Ford WSS-M2C 917-A
- BMW LONGLIFE-04
- GM DEXOS2
- Fiat – 9.55535-S2 / 9.55535-H2 / 9.55535-M2
- Porsche – A40
- Renault – RN 0700 / RN 0710
Castrol MAGNATEC 5w-40 C3
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA C3
- API SN
- Cumple Fiat 9.55535-S2
- BMW Longlife-04
- Homologación MB 229.31
- Renault RN0700, RN0710
Castrol EDGE Turbo Diesel 5w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN/CF ACEA C3
- MB 229.31/229.51/226.5
- VW 502 00/505 00/505 01
- Ford WSS-M2C917-A
- RN0700/RN0710
- FIAT 9.55535-S2
- GM dexos2
- GM-LL-A-025/GM-LL-B-025: GB2D0114082
- Audi, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Opel, GM, Renault, Skoda, Smart, Volkswagen, Mitsubishi, Honda, Toyota, Nissan
Aceite de motor para Honda Element 10w-40
Castrol MAGNATEC 10w-40 A3/B4
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA A3, B3, A3, B4
- API SN
- Meets FIAT 9.55535-D2
- MB-Approval 226.5
- Renault RN 0700, RN 0710
- VW 501 01, 505 00
REPSOL Elite 10w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA A3 / B4
- API SN / CF
Motul 4100 Turbolight 10w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA A3/B4
- API SL/CF
- MB 229.1
- VW 501.01
- VW 505.00
Shell Helix HX7 10w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- API SN, CF
- ACEA A3, B3, A3, B4
- JASO SG+
- MB 229.3
- VW 502 00, 505 00
- Renault RN0700, RN0710
- Fiat 955535-G2
CEPSA GENUINE 10w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA A3/B4
- API SN
- MB 229.1
- Renault RN0700
- VW 501.01/505.00
Mobil Super 2000 Formula P 10w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- ACEA A3/B3
- API SN, SN+
- MB 229.1
- Renault RN0700
- VW 501.01/505.00
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10w-40
Especificaciones y Homologaciones:
- API CF/SL
- ACEA A3-98/B3
- MB 229.1
ATF para Honda Element
Liqui Moly Top Tec 1200
Especificaciones y Homologaciones:
GM Dexron IIIH, Dexron VI, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (ausser CVT?s), JWS 3309 (Aisin Warner), Chrysler ATF +3, +4; MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11 Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-B MAN 339 Typ Z1, Z2, MAN 339 Typ V1, V2 ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C Voith H 55 6336.xx, VW G 052 162 , VW G 055 025 А2, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF
Líquido de Frenos para Honda Element
El líquido de frenos proporciona lubricación al sistema de frenado de su Honda Element y evita la corrosión de sus componentes. Los líquidos de frenos se clasifican según la norma DOT (Departamento de Transporte). Se recomienda el líquido de frenos DOT 4 o DOT 5 para su Honda Element. Se recomienda cambiar el líquido de frenos de su Honda Element cada dos años. Hemos enumerado los líquidos de frenos más populares que se pueden utilizar en su Honda Element.
Bosch DOT 4
Especificaciones y Homologaciones:
- DOT4,
- FMVSS, 571.116, ISO 4925
- SAE J 1704
Anticongelante para Honda Element
Para los vehículos Honda Element, debe utilizar un anticongelante que tenga las especificaciones de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales: ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210. También son compatibles con el Honda Element los refrigerantes con las siguientes especificaciones: KS M 2142 (Corea), JIS K2234 (Japón) y JASO M325 (Japón).
MOTUL Inugel Long Life G12
Especificaciones y Homologaciones:
UNE 26-361; SAE J814 / 1034; BS 6580; USA O-A548, JIS2234
Líquido de dirección asistida para Honda Element
Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil
Recomendaciones de aceite para el motor del Honda Element
Tipos de aceite de motor para el Honda Element
Hay dos tipos de aceite de motor: el aceite convencional y el aceite sintético. Últimamente, los propietarios de Honda Element están eligiendo aceite de motor sintético simplemente por su calidad y buena consistencia molecular.
El aceite de motor sintético para el Honda Element tiene una fórmula molecular mejorada que prácticamente no se oxida, no reacciona (por ejemplo, con los retenes del motor), tiene una viscosidad mejorada y tampoco se oxida.
Los aceites sintéticos para el Honda Element tienen numerosos aditivos que ayudan a mejorar la compresión del motor, así como a reducir el consumo de combustible. El arranque en invierno es mucho más fácil, ya que el aceite no se espesa tanto a bajas temperaturas.
La única desventaja del aceite sintético es su elevado precio en comparación con el aceite convencional. Recomendamos el uso de aceite sintético en los modelos Honda Element más nuevos y de aceite de motor sintético en los modelos Honda Element más antiguos.
Aceites para Honda Element con catalizador o filtro de partículas diesel
Todos los coches fabricados después de 2011 están equipados con un catalizador (para el motor de gasolina) o un filtro de partículas (para el motor diésel). Este motor también puede identificarse con las siglas DPF, FAP o RPF, según el país de fabricación. ¿Cómo elegir un aceite de motor para un motor diésel con filtro de partículas diésel?
Aceites con poca ceniza y con toda la ceniza para el Honda Element
A la hora de seleccionar un aceite para el Honda Element, hay que tener en cuenta el contenido de cenizas del aceite.
La peculiaridad de los aceites homologados para su uso en los motores del Honda Element con filtro de partículas diésel o catalizador radica en su bajo contenido en cenizas. Estos aceites se producen según la tecnología Low SAPS, el contenido de cenizas del aceite de motor para Honda Element se determina por el contenido de diferentes tipos de impurezas, azufre y fósforo. El contenido de cenizas del aceite se indica en la etiqueta:
- Aceites bajos en cenizas (Low SAPS) – hasta 0,8
- Aceites de ceniza media (Mid SAPS) – 0,8 a 1%;
- Aceites completos de ceniza (Full SAPS) – más del 1%.
Líquidos de la transmisión automática del Honda Element
¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite del motor de mi Honda Element?
- El aceite sintético de su Honda Element debe cambiarse una vez al año o cada 8.000 o 10.000 km
- El aceite normal de su Honda Element debe cambiarse cada seis meses o cada 5.000 a 7.000 km
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el aceite de un Honda Element?
Normalmente se tarda 30 minutos en cambiar el aceite de tu Honda Element
¿Cuánto cuesta cambiar el aceite de un Honda Element?
- Un cambio de aceite y filtro cuesta entre 20 y 50 euros
- El coste del cambio de aceite junto con el aceite será de entre 50 y 100 euros
¿Cuánto cuesta el aceite de motor para un Honda Element?
- El precio del aceite de motor sintético: de 20 a 30 euros
- El precio del aceite de motor sintético: de 40 a 60 euros
Marcas de aceite más populares para Honda Element
- Castrol
- Liqui Moly
- Mobil
- Shell
- Motul
- REPSOL
- RAVENOL
- Mannol
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el refrigerante de mi Honda Element?
Lave y cambie el anticongelante cada 5 años o cada 50.000 km
¿Con qué frecuencia debo cambiar el líquido de frenos de mi Honda Element?
El líquido de frenos debe cambiarse cada 2 años
¿Cuál es el intervalo de cambio de aceite para la transmisión automática de mi Honda Element?
Para el Honda Element con transmisión automática, se recomienda el cambio de ATF cada 50.000 a 70.000 km en condiciones normales de conducción. En un variador, el ATF debe cambiarse al menos cada 50.000 km.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el líquido de la dirección asistida de mi Honda Element?
El líquido de la dirección asistida debe cambiarse después de conducir entre 50.000 y 70.000 km, dependiendo del estado del líquido
Normas de aceite de motor para los vehículos Honda Element
- Las normas americanas API prevé la asignación de dos grupos de clases para los coches: S – motores de gasolina, C – motores diesel (API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN, SN Plus, SA, CB, CC, CD, CD, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4).
- La norma europea ACEA utiliza cuatro grupos: A para los motores de gasolina, B para los motores diesel, C para los motores con convertidor catalítico y E para los motores diesel pesados. ACEA: A1, A2, A3, A5, B1, B2, B3, B4, B5, C1, C2, C3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
- La norma asiática ILSAC: GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, IGF-6 define las normas de calidad del aceite para los motores de gasolina de los turismos.